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东风-41弹道导弹的技术特点

发布时间:2019-09-10 13:31 来源:未知 编辑:admin

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  东风-41弹道导弹是东风-31弹道导弹的发展改进型,比东风-31导弹的主要提升,即可以携带分导式多弹头,与单弹头导弹相比,MIRV导弹的前三级没有区别,多出来的是弹头母舱,也被称为第四级或上面级。

  弹头母舱里装着的当然是多枚核弹头,此外还有气球诱饵、箔条等干扰设备。在与第三级分离后,弹头母舱的发动机点火工作,变轨,释放核弹头。一般来说,有多少枚核弹头,弹头母舱就需要进行多少次变轨,这样多枚核弹头就能分别攻击散步在数百公里范围内的多个目标。

  中国的地理位置处于中纬度地区,就是东北地区,陆基洲际导弹从北方发射,取最短航程的大圆航线,要覆盖包括纽约、华盛顿在内的美国东海岸地区,都需要飞行12000千米,因此要想形成威慑必须保证射程而减少分导弹头的数量。

  东风-41导弹因此可以视情况携带多枚约50万当量的分导式多弹头,但仅在携带3-4枚核弹头时,才能保证11000公里的最大射程,覆盖美国全境。

  东风-41导弹不用像潜射导弹那样,为了缩短长度而将第三级发动机套在弹头母舱中心,它的弹头母舱有足够空间放进10枚核弹头,但此时射程可能会下降至6000公里左右,失去了威慑意义。

  估计新一代“东风41”洲际弹道导弹的射程为12000-14000千米,可以携带单弹头,或3枚、6枚甚至10枚多弹头分导式再入飞行器(MIRV)弹头。

  东风-41弹道导弹采用三级固体燃料火箭作动力,其火箭发动机末端会采用可变的燃气舵,该燃气舵可以使得弹道导弹进行机动变轨,改变之前导弹基本上沿着不变的飞行弹道轨道,从而有效突破敌防御系统的拦截。

  东风-41弹道导弹采用多弹头独立重返大气层载具技术 ,实现了运载火箭及分弹头自适应变轨。该技术并非是简单地在一枚导弹上装载多枚分弹头,而是让每个分弹头都有独立的飞行弹道,可分别调整轨迹攻击不同目标,这样每枚反导拦截导弹最多只能摧毁一个分弹头,让反导系统的效能大为降低。

  中国的东风-5弹道导弹B型可以在携带10枚核弹头的同时,最大射程还能达到12000千米,但该型导弹太大太重,只能在固定发射井部署,而且液体导弹发射准备时间过长。由于中国奉行“不首先使用核武器”政策,对核导弹生存能力非常看重,而东风-5B这方面是有缺陷的。

  东风-31导弹采用冷发射方式,东风-41导弹的重量若达到公路机动平台所能承受的极限,将放弃较复杂的冷发射而采用热发射,即直接点火发射,与冷发射相比,热发射技术成熟,可靠性高,发射装置结构简单,节省了发射载车上的有限空间,使用方便;

  但是热发射对导弹本身固体火箭发动机的质量要求较高,且排出大量高温高压的燃气流,燃气流核心区温度一般可达1000℃以上,不仅对发射台及导流装置烧蚀严重影响其使用寿命,且对周边环境也有特殊要求。

  东风-41弹道导弹(代号:DF-41,北约代号:CSS-X-10),是中国人民解放军火箭军装备的一种陆基洲际弹道导弹,是东风-31弹道导弹的一种发展改进型。

  东风-41弹道导弹采用三级固体燃料火箭作为动力,最大射程可达约12000-14000千米,其牵引车能在公路上进行机动,具有一定的越野性能,导弹还采用了电脑控制的惯性制导系统,提高了命中精度。

  东风-41洲际导弹采用公路机动平台,加固地井发射两种方式部署,其中公路机动平台为陕西特种汽车制造厂生产的sx-4320重型牵引车,集储存-运输-发射一体化三用拖车,导弹置于拖车的弹舱内,在运输状态下呈封闭状态,拖车装有两扇对折舱门,发射前舱门开启,导弹通过液压装置起竖发射。

  由于东风41弹体重量巨大,已经达到了公路机动平台所能承受的极限,所以放弃了较复杂的冷发射而采用热发射,与冷发射相比,热发射对导弹本身的固体火箭发动机的质量要求较高,但是节省了发射载车上的有限空间。 东风-41弹长16.5米,弹径2.78米,整体重量达到63.5吨,采用三级固体燃料推进。

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